Vía del Gran Diedro al Torozo.

No me acuerdo de la primera vez en la que se me pasó por la cabeza hacer esta gran clásica. Quizá como siempre como cuando uno prepara planes para ir, bien por unas cosas o por otras al final se va retrasando…

Salimos pronto de nuestro campo base en Ulacacamino al Puerto del Pico, en el que tan solo encontramos un par de coches aparcados.

Durante la aproximación a pie de vía, nos toca atravesar algunas placas por las que chorrea agua y en las que hay que prestar atención en algún punto, porque la caída puede ser algo más que divertida. Punto a tener en cuenta en caso de venir aquí si ha llovido recientemente.

Desde el Puerto del Pico hasta pie de vía calcular una hora u hora y cuarto más o menos.

Las R1 y R2 están equipadas con cáncamos negros. En la R3 y R4 encontramos un clavo (a reforzar con friends/empotradores). El resto de reuniones hay que montarlas o con material flotante o bien sobre algún bloque.

En la variante por placa del L2 existen dos espits alejados que son visibles desde la R1.

En el inicio del L5 existe un clavo en la pared de la izquierday encontraremos algún clavo más a lo largo de la vía…

Nosotros usamos cuerda doble de 60 metros, 14 cintas largas y de aros cosidos, un juego de friends completo desde el C3-00 de Camalot hasta el nº 4, repitiendo el nº 2 y el 0’75, cosa que agradecimos sobre todo para reforzar alguna reunión. Los empotradores no se usan mucho, sólo utilizamos algunos números medianos y pequeños por lo que subiéndose medio juego es suficiente. También un par de walkies, que sobre todo para los largos superiores donde no vemos al compañero, van de lujo. Ni que decir tiene lo del uso del casco…

Dadas las lluvias de los últimos días, tanto en el primer largo como en el tercero encontramos algún punto en el que chorrea agua. Afortunadamente y buscándonos un poco la vida puedes evitar esos tramos y proteger bien los pasos.

La localización de la vía puede ser un poco difusa dadas las dimensiones de la pared. Nosotros tomamos como referencia situarnos en la vertical con del diedro del L4 o bien los grandes techos característicos que hay por encima de éste, y que flanquearemos por debajo durante la realización del L5.

Para no coincidir en la primera reunión, hasta que la cordada que nos precede no sale de la R1,  no empezamos a escalar.

La línea por la que discurre la vía se desarrolla por un terreno bastante evidente; los primeros largos (L1 (Vº), L2 (IV+), L3 (Vº) en dirección al diedro del L4 (V+) y tras superarlo, el L5 (Vº/V+) comienza primero por una fisura primero y posterior travesía a la izquierda bajo los grandes techos, hasta llegar a una buena repisa donde montar la R5. De esta R5 se sale en recto (V-) primero y luego con ligera tendencia hacia la derecha por lo más evidente. Desde la R5 salen tres largos más a por terreno muy sencillo (IIIº, hay quien hace desencordado los dos últimos).

En resumen, la longitud de la vía ronda los 280 metros, repartidos en cinco largos de escalada y otros tres de trepada fácil. El grado de dificultad máximo es de V+ de autoprotección.

La vía es muy bonita y nos ha gustado un montón. Tiene de todo y se protege bastante bien.
Ahora, ¡¡¡ a pensar en la siguiente !!!